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智能巡檢開啟配電網運維新模式

來源: 中國電力新聞網      日期:20.06.04

智能巡檢開啟配電網運維新模式

  在粵北山區的崇山峻嶺中,一架白色小精靈無人機自主飛行在鐵塔銀線之間,短短十幾分鐘的時間,10千伏黃茶乙線從村口到山巔的2.6千米、34基桿塔通道巡視便已完成,引來附近好多村民的極大好奇關注……

  南方電網廣東韶關新豐供電局開啟配電網智能巡檢運維新模式。

  新豐縣位于廣東省韶關市南端,面積2015平方千米,人口26.22萬,是一個“九山半水半分田”的典型山區縣,境內高山林立,山脈縱橫交錯,九連山脈、青云山脈橫貫全境,共有大小山峰1109座,千米以上山峰達65座。74條1449千米配網中壓線路、12936基桿塔,97.5%位于山區,配電線路和電氣設備常年經受高溫、高寒、高濕天氣的侵蝕和強負荷的運行,傳統人工巡視效率低、難度大,還要翻山越嶺,風餐露宿,其工作之艱苦也可想而知。

  前幾年“機器代替人”的綜合研究與應用,新豐供電局全面推行“機巡+人巡”的巡線模式,加快推進設備狀態在線監測、無人機、機器人等新技術新設備應用,巡檢運維效率得到大幅提升,從前傳統人工巡檢一天的工作量,手動操控無人機巡檢一個多小時便可輕松完成。

  “幾年來的實踐,在無人機大規模應用的背景下,如何提升智能巡檢,進一步優化無人機巡檢作業方式,提高無人機定位精度和巡視效率,就成了一個新命題!毙仑S供電局生產計劃部主任張偉軍說。

  “自動飛行、智能巡檢”,廣東電網機巡中心給出肯定的答案。

  簡單地說,就是讓無人機回歸機器屬性,按照預先設定的線路巡視飛行路線,自動重復飛行,替代人工巡線和查找設備缺陷,發揮無人機的優勢,用4K超高清攝像、360度無死角近距離的觀察,在一些人工難以到達的地方,不放過任何一個微小或隱蔽的缺陷,查找發現安全隱患,在實現智能巡檢的同時,也將飛手從操控無人機和專注巡檢的“一心兩用”中解脫出來。

  新豐供電局勇于探索智能巡檢在山區的應用,成為廣東電網公司配網無人機自主巡視8個示范單位之一。

  自2019年4月起,成立了專項工作小組和23名團員青年為骨干的青年突擊隊,開始了數據采集、繪圖建模、航線規劃等智能巡檢建設工作,充分掌握了無人機自動飛行精細化作業的關鍵技術,積極推動無人機自動巡航在配電線路巡視中的應用,利用人工智能、大數據分析技術,開啟了空中數據運維新通道,大力提高線路運維水平。

  通過無人機對配電線路通道的無間斷拍攝,實現線路保護區內線障、外力破壞等隱患的快速排查;精細化巡視可將線路設備情況各角度定點拍照反饋,沒有死角、盲區,便于查找缺陷,分析故障;作業驗收更加高效快捷;有效地避免人工深入山林巡視作業風險。

  “以10千伏泉水線82基桿塔、6.5千米的線路為例,人工通道巡檢要跨越一條河流、兩座大山,運維人員至少要走上1天多的路;手動飛行通道巡檢則要兩人配合默契、工作1個多小時;而自動飛行通道巡視僅需一名飛手、30多分鐘便可順利完成,飛行結束后,系統還將自動進行照片分類、重新命名,更新三維空間的臺賬等,自動飛行、智能巡檢的優勢顯而易見!鼻嗄晖粨絷犼犻L劉國柱介紹說。

  智能巡檢運維新模式,采用無人機自動飛行軟件“智巡通”,導入航線,實現“站對站”自動飛行,能夠快速及時發現故障和安全隱患。從數據分析來看,手動飛行通道巡檢平均1小時可飛6公里;而自動飛行通道巡檢平均1小時可飛10公里,效率提高60%以上;手動飛行精細巡檢平均1小時可飛3公里,而自動飛行精細巡檢平均1小時可飛4公里,效率提高30%以上。

  目前,新豐供電局在實踐智能巡檢的道路上砥礪前行,已實現無人機在4G信號丟失的情形下通道巡檢的自動巡航飛行。下一步,在智能巡檢運維新模式上,不斷豐富內涵,努力探索,挖掘潛能,擴大無人機自動飛行在作業現場安全監督、項目規劃、紅外測溫等方面的應用,按照差異化運維策略,周期常態開展智能巡檢。

  一張新豐數字電網的美好藍圖已在無人機自動飛行、智能巡檢的一次次作業中徐徐展現。(余小平 劉偉亮)

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